由于電廠(chǎng)對(duì)設(shè)備的高可靠性的要求，因而對(duì)UPS的可靠性和使用壽命有非常高的要求。防雷要求比較高，一般要求二級(jí)防雷。
負(fù)載類(lèi)型：
由于電廠(chǎng)的分散控制系統(tǒng)負(fù)載大多數(shù)為單相負(fù)載，單相負(fù)載配電線(xiàn)路簡(jiǎn)單、維護(hù)方便。因此電廠(chǎng)的UPS電源大多數(shù)要求為三相輸入/單相輸入、單相輸出的中小型功率UPS，容量一般在60kVA范圍之內(nèi)。
交流輸入要求：
由于廠(chǎng)用電電壓波動(dòng)范圍比較寬，諧波電壓比較大，要求UPS的輸入范圍比較寬。由于電廠(chǎng)要求交流電和直流電隔離，因此UPS輸入、輸出均必須配置隔離變壓器。一般電廠(chǎng)廠(chǎng)用電的質(zhì)量比較差，所以其對(duì)UPS的輸入THDi并沒(méi)有特別高的要求。
直接并機(jī)冗余供電方式
n+1型UPS冗余并機(jī)供電方案是在確保各臺(tái)UPS單機(jī)的輸出處于電壓幅度相同，輸出頻率和相位相同條件下，將n+1臺(tái)具有相同輸出功率UPS單機(jī)的輸出端并聯(lián)起來(lái)，共同向具有n臺(tái)UPS單機(jī)輸出功率的負(fù)載供電。正常工作時(shí)，由n+1臺(tái)UPS平均分擔(dān)負(fù)載電流，當(dāng)某臺(tái)UPS出故障時(shí)，在并機(jī)控制信號(hào)調(diào)控下，在將故障UPS自動(dòng)脫機(jī)的同時(shí)，由剩下n臺(tái)UPS繼續(xù)供電。
冗余備份的供電方式
軌道交通各機(jī)電系統(tǒng)用UPS是以冗余備份方式工作的。從冗余配置方案看，有以下方式：主從型熱備份供電方式;直接并機(jī)冗余供電方式;
UPS電源的使用已成為保護(hù)重要設(shè)備的關(guān)鍵,目前大多數(shù)醫(yī)院都給一些比較重要的設(shè)備配備了相應(yīng)的UPS。因此，作為一名體系的采購(gòu)工作人員，為設(shè)備配備適當(dāng)?shù)?/span>UPS電源，乃工作的重中之重。
UPS電源的使用已成為保護(hù)重要設(shè)備的關(guān)鍵,目前大多數(shù)醫(yī)院都給一些比較重要的設(shè)備配備了相應(yīng)的UPS。因此，作為一名體系的采購(gòu)工作人員，為設(shè)備配備適當(dāng)?shù)?/span>UPS電源，乃工作的重中之重。
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